Category Archives: Gume

Menjava gum sicer ni poceni, ampak vam lahko reši življenje

 

menjava gumKar se tiče pnevmatik na vozilu, res nikar ne varčujte. To je zadnje, na čemer boste varčevali, saj toliko, kot stane menjava gum, toliko staneta dve rundi pijače v lokalu ali pa eno kosilo v gostilni. Je to res tako drago, še posebej če vam lahko reši življenje? Sploh ne rabim napisati odgovora. Predvsem za zimske razmere se potem marsikdo izgovarja, da v slabem vremenu ali pa takrat, ko sneži, avta niti na spravi iz garaže, saj je po njegovem mnenju menjava gum pač metanje denarja skozi okno. Ampak če se vam že sama menjava gum zdi tako draga, potem lahko kupite dodatna štiri platišča, na katere se montirajo pnevmatike in potem menjava gum ni potrebna, le platišča se zamenja.

 

Menjava gum za zimo pa ni nujno potrebna, lahko imate tudi letne gume z verigami

Mnogo je bilo že govora in vprašanj, kaj vse se šteje pod zimsko opremo in v katerih primerih je potrebna menjava gum za nove zimske in v katerih so stare še v redu in v katerih primerih tudi letne zadoščajo potrebam. Odgovor je povsem enostaven, lahko imate tako zimske kot tudi letne gume, ki imajo minimalno globino 3 milimetre, pri čemer se za zimske gume smatra, da imate popolno zimsko opremo, medtem ko morate imeti pri letnih gumah v vozilu še verige za pogonska kolesa in jih morate namestiti v primeru snežnih razmer. Kar pa se tiče starosti gum, pa zakon nič ne določa.

Vendar pa se zavedajte, da je varnost le v vaših rokah in četudi zakon določa, da imate lahko letne pnevmatike in v avtu verige, vam to nič ne pomaga tudi v primeru, ko je zunaj res mrzlo ali pa okoli ničle in dež. Takrat namreč pnevmatike tudi slučajno nimajo enakega oprijema in vaša varnost je precej zmanjšana in  povsem enako velja tudi v primeru, da imate stare pnevmatike. Več o tem, kjer lahko najdete tudi citiranje zakona in še veliko uporabnih nasvetov pa si preberite tu: https://www.avto-magazin.si/novice/cene-menjave-gum-v-sloveniji-najcenejse-v-trzicu-najdrazje-v-kopru/

Kako je guma sestavljena

 

Vsaka letna guma se med sabo razlikuje po različnih stvareh. Največkrat se letne gume med seboj razlikujejo po profilu, torej kakšne oblike je profil, po širini, premeru, višini in podobnih stvareh. Sama sestava letne gume pa je skoraj enaka pri vseh. Ravno tako je tudi pri zimskih gumah. Torej lahko rečemo, da so zimske in letne gume zgrajene isto oziroma zelo podobno. Torej se zgradba gum med sabo ne razlikuje preveč.

Gume za F1Zgradba letne gume iz zunanje do notranje strani pa je zgrajena na sledeč način. Najprej je stvar, ki jo najhitreje opazimo tekalna zasnova, kjer so utori in sipine. Material je pri vseh gumah več ali manj isti le oblike so drugačne. Potem je prva plast pod tekalno plastjo, plast utrjevalnih slojev. Ta sloj imajo letne gume narejene iz kablov poliestra, ki je ojačan in oblečen v gumo. Sloji pa ležijo en zraven drugega. Zunanji je tudi gumeni profil bočnice. To je dejansko na zunanji strani del, ki se dotika platišča. Zadnji gumeni del znotraj pnevmatike pa je ohišje, ki je sestavljeno iz vlaken tekstilne vrvi, kjer vsaka vrv zdrži pritisk do 15kilogramov. Za zanimivost naj omenimo še, da je v vsaki pnevmatiki kar do 1400 takšnih vrvi. Notranja podloga letne gume pa je narejena iz sintetične gume. Potem so v sestavi letne gume tudi jeklene nožne žice, ki držijo pnevmatiko na platišču. Jeklene nožne žice pa lahko zdržijo obremenitev do 1800 kilogramov. Gumena plast na notranjem robu gum pa je tudi odporna proti obrabi platišča.